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我國立車車床機床行業(yè)較發(fā)達國家起步稍晚，對于高精尖的機床產(chǎn)品仍存明顯差距。而擺在眼前的核電“蛋糕”是否有能力吞下，將取決于我國機床行業(yè)克難攻堅的意志與能力。
立車車床機床作為現(xiàn)代復雜生產(chǎn)工具，是人類生產(chǎn)力發(fā)展三大要素中至關重要的工具之一，機床的“先進性”決定人類的生產(chǎn)效率和勞動生產(chǎn)率。
能源結構的調(diào)整，為能源裝備制造業(yè)拓展了市場空間的同時，也為機床工具行業(yè)創(chuàng)造了新的市場機遇。羅百輝表示，我國能源裝備制造業(yè)至“十一五”末已有較大投入，但隨著核電、風電等清潔能源的投資力度加大，大型鑄鍛件、環(huán)形本體(如汽輪機殼體)、大型復雜件、大型平面加工和半圓體加工、葉片、葉根加工以及各種泵體、泵閥制造等。
數(shù)控機床與傳統(tǒng)機床相比，增加了數(shù)控系統(tǒng)和相應的監(jiān)控裝置等，應用了大量的電氣、液壓和機電裝置，易于導致出現(xiàn)失效的概率增大；工業(yè)電網(wǎng)電壓的波動和干擾對數(shù)控機床的可靠性極為不利，而數(shù)控機床加工的零件型面較為復雜，加工周期長，要求平均無故障時間在2萬小時以上。
